O novo processo utiliza restos de madeira ou madeira virgem para produzir um composto ecológicamente correto, bonito, resistente a água e rígido o suficiente para ser utilizado em painéis e partes internas de veículos. Além disso, os estudos preliminares mostram que o composto de madeira líquida pode ser reutilizado em até cinco ciclos de reciclagem, aumentando a vida útil e diminuindo ainda mais o impacto no ambiente.

O material não é novo, o processo de obtenção e utilização é. Até agora essa tecnologia era usada única e exclusivamente para mobiliário de alto luxo para áreas expostas ao clima. O que os laboratórios da Ford criaram é um método mais barato de produzir um material mais adequado as necessidades específicas de veículos.

O cara depijama aplaude esse tipo de composto mas fica com um pé atrás. Quando será que esses laboratórios vão entender que “ecológicamente correto” significa utilizar menos árvores, menos produtos derivados da madeira e não mais.

Notícia Original

O  estudo sugere que o uso de microcristais de celulose para substituir a silica usada na fabricação tradicional de pneus pode, além de reduzir a energia do processo de fabricação, aumentar a durabilidade e a eficiência do produto.

Fibras de celulose já foram usadas como reforço em alguns tipos de borracha e em produtos para a industria automotiva, tais quais cintos e material isolante. Contudo, esta é a primeira vez que o material é cogitado como componente na fabricação de pneus.  Os testes iniciais indicaram o mesmo nível de aderência em terreno seco e molhado e maior eficiência no uso de combustíveis alem de maior durabilidade.

Se estes testes se confirmarem em um universo de pesquisa mais amplo a redução de custo, de energia e o aumento da eficiência dos pneus pode ter um impacto significativo na redução da poluição provocada pelo ciclo de fabricação e uso de automóveis.

O cara depijama acha este estudo muito interessante mas gostaria de ressaltar duas coisas. A primeira é o título original da matéria que, se traduzido, seria Pneus feitos de árvores. O cara depijama se recusa a traduzir este título já que pneu já é feito de árvore , pelo menos a maioria deles. Segundo, e não menos importante, é preciso destacar que para reduzir o aquecimento global é mais interessante usar menos “árvore” e mais “reciclagem”.

Notícia Original

C,mm,n (pronuncia-se kmon) é um projeto com pouca ambição. Eles desejam apenas criar um novo conceito em mobilidade e produção de automóveis, ecologicamente corretos e de forma aberta. Ou seja, ferindo de morte a industria do petróleo e automobilística. Quase nada!

Em 2005 a Netherlands Society for Nature and Environment procurou as universidades holandesas com a proposta de desenvolver um novo conceito de mobilidade sustentável para ser industrializado no ano de 2020. Três universidades aceitaram o desafio: TU Eindhoven, TU Delft and the University of Twente. Com apoio da industria local, em 2007 o conceito foi apresentado em uma feira e nasceu C,mm,n.

O design, projeto, esquemas e métodos de fabricação estão disponíveis e são livremente discutidos sob uma licença aberta ainda nos seus primeiros  estágios, ainda muito complicada mas, já garante modificações, reproduções e fabricação livre. Ou seja, você pode criar sua própria fábrica de carros. Imagino que existam royalties a serem pagas sobre componentes do veículo, tais como as células de combustível, mas não sobre o projeto em si.

A idéia é fantástica. Imagine que, em lugar da GM e Volkswagem tenhamos milhares de pequenas industrias espalhadas pelo globo fabricando e vendendo localmente veículos sustentáveis em baixa escala. Se der certo muda apenas toda economia global. Caramba! Como eu gostaria de ainda acreditar no Papai Noel.

Cético ou não, estou dentro!!!! Imagino a distribuição de renda que esse projeto pode provocar, o número de novos empregos, a redução da poluição e do impacto sobre o meio ambiente.

Os conceitos discutidos na comunidade e acrescidos ao projeto vão muito além da simples mudança de combustível. Estão sendo incluídos os conceitos mais modernos de mobilidade, flexibilidade e a mais alta tecnologia. Além disso as universidades estão usando o projeto para testar novas idéias incorporando ítens de seguraça e controle.

Cabem aqui apenas duas observações: Para escolher este nome, com certeza esse pessoal fugiu de certas praças fumacentas de Amsterdan e … só sendo holandes para desenhar um carro que parece um tamanco.

O Japonês pode ser visto em vídeo. Mas basta olhar essa  foto para ver que a coisa é realmente estranha.

Parece uma espécie de molusco, que vive em colônias e, por alguma razão a colônia acabou chegando a praia.

A reação dos dois japoneses do vídeo parece genuína o que não quer dizer que não seja outra destas armações que vemos todos os dias na internet

O animal Russo parece um trilobit.

Eu vi uma coisa parecida com isso uma vez em um episódio do Discovery Channel mas não sei se é o mesmo bicho.

Notícia origal: Japão e Rússia

photo credit: F H Mira

Há, uma simulação melhor Breathing Earth que incluí nascimentos, mortes e emissões de dióxido de cabono de todos os países em tempo real usando dados de 2008 recolhidos em vários órgãos de pesquisa e projetados  em tempo real. Excelente para ver o tamanho da sujeira que estamos fazendo no planeta. Você vai precisar do plugin do Flash instalado no seu browser.